日本船用耐腐耐磨板的研制及应用
新日铁住金的NSGP-1。新日铁住金在世界上率先开发出新型高效耐腐耐磨板NSGP-1（环保1号），质量等级AH32，该耐磨板主要用于原油运输船和巨型油船。与传统钢板相比，该耐磨板的耐蚀性能约为原钢板的...
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08-02
2022
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08-02
2022
超高强度耐磨板的研发！
超高强度耐磨板以相变强化为基础, 具有低屈强比, 高初始加工硬化率, 良好的强度和塑性的配合等特点。但是，目前能在汽车制造业中应用的超高强度耐磨板大多在1000 MPa级以下, 对1000 MPa级以...
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08-02
2022
含铌铁水直接冶炼含铌微合金耐磨板的试验
铁水脱碳是炼钢的重要工序，转炉脱碳后铁水的硅、钒、铌等合金元素全部氧化，不能冶炼为含铌或含钒钢，所以铁水中的铌、钒等元素回收利用时，要经过提钒、提铌工序，使铁水中的这些元素氧化进入渣中，然后从渣中回收...
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08-02
2022
高锰钢水韧处理
高锰钢必须进行水韧处理，对水温及水质都有严格的要求。铸态高锰钢组织是以奥氏体为基体，晶内和晶界有大量的块状、条状及针状碳化物；晶界碳化物呈网状，水韧处理后组织为单一奥氏体。但在工业生产中由于冷却速度不...
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08-02
2022
耐磨钢铸件冒口的切割
耐磨钢铸件冒口的切割很困难，因而不能像一般铸钢件那样使用大冒口改善铸件的补缩。为此不得不采取各种工艺措施改善耐磨钢铸件的补缩条件，如使用发热剂、绝热冒口、冒口和冷铁配合、浇注时补浇冒口等。耐磨钢的体收...
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08-02
2022
糊状区保温对Cr9Mn14Ni0.5合金氮含量的影响
节镍奥氏体不锈钢以锰和氮代替部分镍，不但可以大幅降低生产成本，还能够保证一定的强度及耐腐蚀性能，因此受到了广泛的关注。锰和氮都是奥氏体稳定化元素，可以代替镍来获得稳定的奥氏体。相比锰的合金化，氮合金化...
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08-02
2022
轴承钢Ds类大颗粒夹杂物研究
轴承是重要的机械基础件，在大多数机械产品和工程结构中应用十分广泛。它在很大程度上决定了装备的精度、性能、寿命与可靠性，在国民经济中占有极其重要的地位。轴承钢中的夹杂物控制一直是轴承钢研发过程中的重点，...
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08-02
2022
落煤管使用过程中的三个常见问题
落煤管是在煤炭、港口、火电、煤炭转储场站、洗煤厂、燃煤工业锅炉等行业输送煤管道的统称。在煤炭输送过程中，粉尘浓度高，堵煤积煤现象经常发生，设备磨损严重，作业环境恶劣。落煤管使用过程中的常见问题有哪些呢...
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08-02
2022
钒添加钢的WIQ晶粒细化技术
高频淬火可以提高工件的表面硬度并对工件表面附加残余压缩应力，从而提高工件的耐磨性和疲劳强度，因此被广泛用于齿轮、轴承、曲轴等机械部件的制造。其中的超快速短时间加热淬火（SRIQr）处理工件的硬化层浅，...
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08-02
2022
铁矿粉颗粒特性对其烧结制粒性的影响
制粒是改善烧结料粒度组成以获得良好透气性的重要手段。烧结料制粒效果主要受铁矿粉、返矿、熔剂、燃料等物料特性，以及制粒水分、制粒圆筒填充率和转速等制粒参数的影响。混匀矿通常占烧结料质量的60%，它取决于...
