汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板的研发
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板,为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求,根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
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08-02
2022
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板,为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求,根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
08-02
2022
不锈钢管沟槽使用专用的不锈钢管压槽机压制而成。压槽机配轮由压轮和滚轮配对组合,沟槽宽度及端头长度均由配轮组合决定。沟槽深度定位标尺是控制压轮下压的根本限制,其下压过程依次实现在滚轮启动和管体旋转中,旋...
08-02
2022
双金属耐磨钢板的用寿命高于铸造钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小,不吸水、不粘结物料,抗冲击性强度高,综合机械性能好,耐酸、碱、盐腐蚀、不老化,耐低温,卫生无毒.因此,是用做散装物料储存...
08-02
2022
高韧性、高耐磨Fe-Cr-C铁铬碳堆焊铁铬碳堆焊Fe-Cr-C系堆焊合金由于硬度高,综合性能好, 合金组织性能的影响,包括各组成相的形态、大小、价格低廉而广泛应用于机械、冶金、采矿及矿产品分布及堆焊合...
08-02
2022
15-7Mo半奥氏体沉淀硬化钢在固溶状态下为奥氏体组织,具有较好的塑性和冷加工成型性,经调整处理、冷处理或冷加工奥氏体转变为马氏体,再经时效处理析出的镍-铝强化相使钢的室温强度可达1400MPa以上,...
08-02
2022
高强度低碳耐磨板被国际上公认为21世纪钢种,国外在20世纪80年代才开始进行研制。与普通低合金耐磨板相比,该钢种由于碳含量下降,在保证高强度的条件下,仍能保持很高的韧性,并在恶劣环境下能满足焊接性能,...
08-02
2022
异步轧制是上下工作辊表面线速度不同的一种轧制方式,与同步轧制相比,异步轧制具有可降低轧制力、突破最小可轧厚度限制、可轧难变形的轧件、获得特殊组织性能等优点。异步轧制中的一个基本特点是:变形区内除了通常...
08-02
2022
TMCP技术在H型钢的创新H型钢轧制特点和奥氏体再结晶行为。在H型钢轧制工艺中,为了保证孔型轧制和万能轧制过程中的成型性,材料被加热到1250℃或更高的温度,高于板材轧制的加热温度。在这一高温下,奥氏...
08-02
2022
耐磨板由于其强度高、密度小、挤压加工性能良好等原因已被广泛应用于工程机械的各个领域。但普通耐磨板材硬度低、耐磨性差,在恶劣的环境下容易被腐蚀。因此,耐磨板要得到更广泛的运用,必须有相应的表面处理技术来...
08-02
2022
随着工程机械、汽车等行业的快速发展,为降低成本、增“强”减重,以实现节能降耗的目标,国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量,一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来,工程...