建筑用锰钢的特性弹性和淬透性
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。锰钢是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢在水泥行业中的使用特点
磨钢由于其具有高硬度、高韧性、优异耐磨性能，良好的可焊性及后续机加工等特性而广泛应用于国内外水泥行业。水泥行业属于生产连续性化化工行业，生产状况较为恶劣，主要面临高温、固体物块冲击粉碎、多种类型磨损等...
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08-02
2022
轧钢生产中原料的选择
在轧钢生产中，一般常用的原料为钢锭、轧坯和连铸坯，也有采用压铸坯的。选择原料应注意的问题： (1) 要考虑产量和质量。选取适当的坯料尺寸，在保证压缩比的前提下，尽量减少轧制道次以提高产量，（断面大需要...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
转炉托圈漏水处理方法
托圈是转炉的重要承载和传动部件，生产实际中，经常会出现托圈在其耳轴座附近产生裂纹而发生漏水，当遇到炉坑中高温的炉渣或者在出钢时流入到炉下钢水包中时，可能引起爆炸，存在安全隐患。对此，处理方法一是在常规...
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08-02
2022
高硬度碳化铬耐磨复合钢板
高硬度碳化铬耐磨复合板是由Q235钢板与耐磨层复合而成。耐磨层的基体是冶金结合，用进口专用高硬度明弧药芯焊丝均匀地复合一层至两层以上，复合过程中，由于应力的释放，在表面会产生均匀的横向裂纹。耐磨复合板...
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08-02
2022
耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量，以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发，至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
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08-02
2022
耐磨钢板的加工性能
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、...
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08-02
2022
热轧汽车大梁钢氧化铁皮结构的控制
长期以来，中国对普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究，造成经常因表面铁皮控制不当而出现问题，造成严重经济损失。典型的氧化铁皮结构由最外层较薄的Fe2O3中间层的Fe3O4层和靠近基体侧的FeO层组成。由...
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08-02
2022
宽厚耐磨板铸坯中裂的控制措施
中间裂纹是宽厚耐磨板连铸机铸坯的主要缺陷之一，对产品质量带来较坏的影响，需要分析并加以控制。铸坯中间裂纹主要发生在铸坯内弧，距离铸坯表面约50mm～90mm，裂纹呈不规则波浪形。分析认为钢中元素含量、...
