耐磨钢的分类及在衬板管道方面的应用
耐磨钢除了传统的奥氏体锰钢及改性高锰钢、中锰钢以外，根据其含量的不同可分为中碳、中高碳、高碳合金耐磨钢；根据合金元素的含量又可分为低合金、中合金及高合金耐磨钢；根据组织的不同还可分为奥氏体、贝氏体、马...
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08-02
2022
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08-02
2022
使用nm500耐磨钢板允许的最大弯曲度
低合金耐磨钢应通过合金控制和热处理获得如下类型的组织状态：板条马氏体+板条间残余奥氏体的组织，可由淬火+低温回火获得。由于 耐磨钢具有高强度特性，因此能用于制造轻型产品，既外形美观，又兼具高能源效率。...
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08-02
2022
碳化铬高硬耐磨钢板用作风机叶片
引风机是除尘系统的关健设备,由于粉尘量大，平均每两个月就要报废换新，既严重影响了生产,又导至了成本上升,采用碳化铬高硬耐磨复合钢板制作的叶片。使用寿命比原来提高了5倍，不改变风压、风量和结构形式，减少...
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08-02
2022
JFE进口耐磨钢板公司开发环境和谐型铁水预处理工艺
JFE进口耐磨钢板公司开发出铁水预处理脱硫新工艺，并在全公司所有炼钢厂投入应用。新工艺可大幅提高脱硫效率，利于环保。它包括两部分，即“脱硫剂投射法”和对脱硫处理后的钢渣进行再利用的“钢渣热循环法”。新...
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08-02
2022
X70厚壁海底管线用耐磨钢管研制
海底管线是海上油气田开发生产系统的主要组成部分，是连续输送大量油气最快捷、最安全和最经济可靠的运输方式，已经成为广泛用于海洋石油工业的一种有效运输手段，被称为海洋油气生产系统中的“生命线”。自从195...
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08-02
2022
汽车用高端高强度耐磨板试制成功
攀钢近日在西昌钢钒板材厂成功试制出1200MPa级热成形钢。热成形钢是汽车用高端高强度耐磨板。热成形前微观组织由铁素体和珠光体等组成，具有低强度、良好塑性和易成形等优点；热成形后微观组织主要由马氏体组...
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08-02
2022
退火工艺对冷轧纯钛带再结晶织构的影响
工业纯钛是一种滑移系较少、对称性较差的密排六方金属，在冷加工形变或热处理过程中极易形成织构。目前国内外对钛的轧制织构和再结晶织构的研究较多。其中，钛的再结晶织构的研究主要集中在再结晶初始阶段的晶粒尺寸...
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08-02
2022
耐磨板的使用温度
耐磨板使用温度：普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用;耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合金...
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08-02
2022
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
2022
耐磨板局部高点产生的原因及对策
局部高点是指耐磨板横断面上该点处耐磨板厚度比相邻区域较厚的现象。在冷轧过程中，由于厚度较薄，靠金属的横向流动不能消除局部高点。虽然尺寸上，局部高点位置的厚度与其它位置的厚度相比，只有几微米的差异，但耐...
