耐磨钢耐化学性试验法之一
最近，由于耐化学性试验法之一的粒子法的应用，因此出现了对与液体（NM400耐磨钢板钢水）的相互作用产生的喷溅等进行试验解析的动向。但是，上述的解析全部都是基于没有反应的气体与液体的流体解析。有关转炉内...
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08-02
2022
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08-02
2022
曲轴生产技术
曲轴是发动机里面的关键零部件，近年来随着我国汽车产业的迅猛发展，我国曲轴产品的年需求量将达到4000 万件。作为发动机的关键件之一，曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。目前国内典型的...
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08-02
2022
对汽车用高强度耐磨钢板质量的要求和选择！
1.汽车用高强度耐磨钢板的质量现状对汽车车身表面覆盖件而言.钢板的表面质量好坏将直接影响车身的油漆质量和鲜影性。目前国产高强度耐磨钢板的表面主要存在划伤、锈蚀、坑包和清洁度较差、部分材料所涂防锈油难于...
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08-02
2022
棒线材无头轧制技术类型
无头轧制具有生产效率高，通过减少切头切尾损失以提高成材率，克服轧件头尾部的尺寸偏差来提高尺寸精度，减少轧件头尾对电机、传动系统、轧辊、导卫的冲击而减少事故等一系列明显的优点，深受轧钢工作者的推崇和研究...
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08-02
2022
宽带钢热连轧机工作辊不均匀磨损计算模型
热轧是板带生产中的关键工序，需要保证板带产品的平直度和横截面板廓形状良好。在板带热轧过程中，轧辊普遍存在严重的磨损，尤其是与轧件直接接触的工作辊。轧辊磨损不仅增加了辊耗，而且改变了轧辊辊形和辊缝的形状...
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08-02
2022
碳化铬耐磨复合钢板集多种优势于一身
碳化铬耐磨复合钢板集多种优势于一身 碳化铬耐磨复合钢板是水泥厂、电厂生产中不可缺少的材料，它在这些企业的很多生产部位发挥着重要作用。因为用量特别大，所以企业对这种钢板尤为重视。通过科学检测显示，...
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08-02
2022
攀钢成功试制超薄规格热轧汽车结构用钢
鞍钢集团攀钢西昌钢钒成功试制牌号为SAPH-B310、厚度为1.2毫米的超薄规格热轧汽车结构用钢产品。这是继今年7月1日，攀钢在西昌钢钒热轧产线成功轧制厚1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米3个规格的极...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板和双金属耐磨钢板的区别
堆焊耐磨钢板和双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板，是采用堆焊复式，将碳化铬合金层与基体结合，基体一般是Q235，耐磨层表面一般具有龟裂，但不会脱落，21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板，是上下两层复...
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08-02
2022
高碱度烧结矿的三维矿相特性分析
烧结矿是高炉炼铁的主要原料,它是由多种矿物和气孔通过不同类型的界面连接在一起的三维实体。由于烧结矿是不透明的,其结构特征不能直接从样品中获得。传统方法是通过显微镜获取烧结矿样品的二维截面图像,然后对其...
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08-02
2022
二次轧制参数和退火热处理对TA5-A钛合金热轧板力学性能的影响
钛合金具有良好的物理性能、力学性能以及耐海水腐蚀性能，在海军装备上大量应用，其典型的牌号有TA5、Ti31、Ti80和Ti75等。TA5是一种单相A型钛合金，具有中等强度、良好的焊接性能及耐海水腐蚀性...
