汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（三）
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产，这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”（简称HS），由浦项科技大学研究小组开发，密度仅相当于普通钢材的1...
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08-02
2022
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08-02
2022
汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板的研发
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板，为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求，根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
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08-02
2022
耐磨钢板的切割成型
钢板可按需要尺寸切割方形钻孔：4×4mm以上圆形钻孔：3mm以上撕裂形钻孔：3mm以上狭长型孔：1mm以上钢板的切割可用于等离子，激光和水力喷射进行钢板成形较方便简单的冷成形只能用VAUTID抗磨损板...
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08-02
2022
耐磨钢工艺参数的选择
工艺参数的选择主要有如下几个方面。 (一)浇注位笠及分型面选择 耐磨钢 铸件的使用面和加工面，应尽量处于浇注时的下铸型或下侧立面，铸件的重要部位要全部或大部分处于同一半铸型内，分型面和分模面一致且尽可...
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08-02
2022
钢的热处理过程分解！
一、钢加热时的A化过程 1.共析钢P在加热温度大余等于Ac1时,转化为A. 其转化可分为以下四个阶段:①A形核②A晶核长大③残余Fe3C溶解④A均匀化形成必须要有一定的过热度△T,提供相变驱动力△ A...
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08-02
2022
不同角部形状特厚矩形坯凝固传热及应变数值模拟
为了更加有效控制和减少连铸坯的角部横裂纹质量缺陷，根据其形成的机制，针对两种新型铸坯模型，即圆角和倒角模型进行研究。 通过建立特厚连铸矩形坯在凝固过程的传热模型并进行数值模拟，得到铸坯在凝固过程沿拉速...
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08-02
2022
高强度耐磨板的脱碳层深度
高强度耐磨板表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着耐磨板表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于耐磨板淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及...
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08-02
2022
大型筒形锻件的淬火方式！
锻件的热处理包括预备热处理和性能热处理。其中性能热处理是锻件获得优良组织和性能，特别是低温韧性的关键，锻件一般采用水淬。大型筒形锻件多应用于核电、石化等重大装备的核心部件，其淬火的方式主要是： 1、浸...
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08-02
2022
TD处理的具体要求
适用材质:(1)含碳量在0.3%以上的各类铬钢材料均适用于TD处理。对于冷作金型钢推荐使用下列材料:国内牌号：Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V日本牌号：SKD11、SLD、DC53美...
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08-02
2022
石墨钢轧辊制作工艺及主要用途
在半钢轧辊材质的基础上通过控制石墨化元素和碳化物形成元素的含量及相应比例，在钢液中添加适量的孕育合金和球化剂进行孕育和球化，使轧辊在凝固过程中形成球状或团状石墨，因组织中含有少量游离石墨而称之为石墨钢...
