微动磨损与钢丝绳
磨损是零部件失效的一种基本类型。微动磨损，是指在相互压紧的金属表面间由于小振幅振动而产生的一种复合型式的磨损。微动磨损特点是：在一定范围内磨损率随载荷增加而增加，超过某极大值后又逐渐下降；温度升高则磨...
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08-02
2022
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08-02
2022
热轧生产中热轧板带亮带缺陷的控制措施
热轧生产中出现热轧板带亮带缺陷，会降低成材率，引起质量异议，需要控制，分析后认为亮带的产生与带钢的横向厚度波动有直接的联系，而带钢横向厚度波动于工作辊磨损、轧辊磨削质量、辊缝润滑剂膜层厚度、板坯温度、...
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08-02
2022
5GPa压力处理对低合金钢冷却过程中固态相变动力学的影响！
高压对合金的凝固过程有重要的影响，可使合金最终的组织发生改变从而改善其性能。有关高压对低碳钢组织的影响已有报道，因低碳钢的组织取决于其在冷却过程中的固体相变，但人们对高压处理对低碳钢在冷却过程中固体相...
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08-02
2022
煤干馏反应动力学的2种研究方法比较
COREX工艺熔融气化炉采用块煤作为原燃料及还原剂，块煤进入气化炉内，其中水分、挥发分和焦油在高温干馏下析出，而焦油析出特点会影响到块煤的成焦质量和性能。在高温热解过程块煤的裂解速度可依据焦油析出动力...
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08-02
2022
型材的熔铸过程！
熔铸是生产型材的首道工序,目的是为其成型制造条件,以下就关于型材的熔铸工序是如何排列分解进行分析; (1)配料:根据需要生产的具体合金牌号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。 (2)熔炼...
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08-02
2022
中锰钢温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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08-02
2022
JFE采用TMCP技术开发高性能H型钢（二）
TMCP技术在H型钢的创新H型钢轧制特点和奥氏体再结晶行为。在H型钢轧制工艺中，为了保证孔型轧制和万能轧制过程中的成型性，材料被加热到1250℃或更高的温度，高于板材轧制的加热温度。在这一高温下，奥氏...
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08-02
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热处理加工的安全操作
热处理加工技术被广泛使用,涉及的行业众多,要想达到更好地效果都是由热处理加工的安全操作来控制的: 1、操作热处理加工时,必须经常对设备进行检查,油管和空气管不得漏油、漏气,炉底不应存有重油。 2、要经...
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08-02
2022
汽车用高强度钢板开发
前言随着高强度钢板在汽车零部件应用范围的扩大，随之对钢板加工性的要求也越来越高。尤其是，近年来钢板的高强度化技术迅速发展，除了以往要求的强度－延伸特性外，还要求具有高的延伸凸缘性。对此，神户制钢公司开...
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08-02
2022
TiC和VC在耐磨板回火中的析出和粗化
从20世纪80年代以来，通过在耐磨板中添加微量的强碳化物形成元素如铌、钒、钛等，从而改善耐磨板的力学性能的微合金化技术迅速发展。这些微合金元素通过细化晶粒和形成微合金碳氮化物来提高耐磨板的强度。当前，...
